【环球网科技 记者 林迪】6月27日下午，工业和信息化部官方网站发布消息称，为了推动智能网络汽车在中国的应用和发展，人们在《车联网(智能网联汽车)直连通信使用5905-5925MHz频段的管理规定(征求意见稿)》寻求舆论。
工业和信息化部网站发布文件说，为了促进中国智能网络车辆的应用和发展，并满足智能交通信息系统的发展需求，如车辆互联网，[0x9A8B ]和《中华人民共和国无线电管理条例》，结合中国频率使用，工业和信息的实际情况，无线电和研究部无线电管理局起草了《中华人民共和国无线电频率划分规定》，并计划将5905-5925MHz频段规划为工作频段基于LTE-V2X技术的车载互联网（智能网络汽车）的直接连接通信。
其中，车载互联网（智能网络汽车）直接通信意味着通过无线电传输路边，车载和便携式无线电设备，以实现车辆，车辆，车辆和道路之间的直接通信和信息交换。
此外，管理条例表明，自公布之日起，5850-5925 MHz频段内卫星地球站（不包括测量站和控制站）的新频率许可申请将不予受理和批准。在5905-5925MHz频段内使用车载互联网（智能网络汽车）直连通信无线电设备不得对固定在同一频率或相邻频段的卫星固定，无线电定位和地面等无线电业务造成有害干扰。频段。
附：车联网(智能网联汽车)直连通信、无线电设备射频技术要求
首先，工作频率范围
5905-5925MHz
第二，信道带宽
10MHz或20MHz
三，发射功率限制
（1）汽车或便携式无线电设备：每端口23dBm;
（2）路边无线电设备：每端口使用5915-5925频段为26dBm，每个端口使用5905-5925MHz或5905-5915MHz频段23dBm;
（3）最大天线增益为3dBi。
四，载波频率容差
0.2×10-6
V.相邻信道抑制比
大于31dB
六，频谱发射模板要求
7.其他频段的特殊保护要求
现有公共移动通信的下行链路接收频带中的无用发射限制是-50dBm/MHz
八，普遍无用的发射要求
九，相关测试方法将另行制定。