全域旅游时代，庞大的消费市场在迎来利好的同时也将旅游业存在的问题放大，景区数量与质量的巨大反差值得整个行业反思。虽然景区占据“地利”的优势，但交通往往是“硬伤”。所以，处在发展关键战略机遇期的景区需加大旅游与交通的融合。
影响中国客车业年度调查小组在各地走访调查中发现，随着旅游人数的增加，景区用车的频次越来越高，景区车采购量以每年17%比例增加。景区车服务对象为游客，具备上车便捷、发车频率高、价格实惠、线路灵活等特点。而景区旅游巴士则有望成为景区交通的“主力军”，有助于推动旅游产业链的各方资源整合，打造特色旅游品牌，为游客带来方便、快捷、舒适、放心，进而带动景区服务的全面升级。
基于以上种种，“第13届影响中国客车业年度调查评选活动”特设2018年度“景区旅游巴士之星”奖项，旨在盘点、选筛、表彰中国客车行业内针对景区旅游客运市场产品力、品牌力、用户口碑均上佳的景区旅游巴士车型与企业。
2018年度“景区旅游巴士之星”部分候选车型：
安凯A6高端旅游客车
2018年7月27日，安凯A6批量交付贵州省长顺县昱景旅游有限公司，一排排蓝白相间的高端客车A6驶向了多彩贵州。作为市场热销的成熟车型，安凯A6大批量加入将大大提升该公司的车队运营能力和旅游服务质量，成为云贵高原上一道亮丽的风景线。
今年2月，批量安凯A6就已交付贵州西南山水旅游发展有限公司，经过近半年运行，车辆各方面性能表现出色，且形成了良好的市场口碑。今年3月，安凯A6批量交付湖北，为当地旅游运输提供高品质服务。一时间，安凯A6风靡客车圈，以其高“出镜率”成为旅游客车市场的“明星”。
作为安凯2015年推出的车型，A6搭载了安凯独有的黄金动力链技术、内环境管理系统等先进技术，使其集动力性、经济性和舒适性于一体。与同类车型相比，该车百公里可节油0.5-1L，综合油耗水平低于行业标准15%以上。
此外，A6应用了最新一代的安凯全承载技术、前碰撞保护技术、安凯智能管理系统、疲劳驾驶预警系统、胎压监测系统、全景环视系统、车道偏离及前碰撞预警系统等一系列高科技安全技术，产品的安全性达到国内领先水平。
据中国客车网了解，2006年，安凯客车明确提出了要做“国内旅游观光车第一品牌”的战略目标。此后，通过市场调研，安凯首次将全承载车身技术应用到旅游客车上，同时，安凯旅游景观客车也开始全面进军中国5A级景区市场，并在不长的时间内就取得市场占有率80%的卓越成绩。
其中，在武当山、神农架，玉龙雪山、黄果树瀑布、九华山、长白山等国家著名5A旅游景区均有安凯客车入驻，其优质的产品性能大大提升了景区游客的交通质量水平。
比亚迪K9纯电动客车
2018年10月15日，比亚迪与合作伙伴Bakrie&Brothers在印尼巴厘岛举行纯电动巴士新闻发布会。世界旅游胜地巴厘岛迎来了历史上首批纯电动巴士——比亚迪K9和C6。
巴厘岛位于爪哇岛东部，是举世闻名的旅游岛。作为首批进岛的纯电动巴士，比亚迪K9主要运行在巴厘岛努沙杜瓦地区，与优美的海岛风景融为一体，受到了乘客“安静、环保”的好评，开启了巴厘岛绿色出行的新篇章。
巴厘省政府劳工与能源部主任倪鲁成(Ni Luh Made Wiratmi)女士亲自乘坐了比亚迪纯电动巴士K9。她表示，“比亚迪纯电动巴士绿色环保，外观大气，将有助于巴厘岛在未来打造成绿色生态旅游岛。”
凭借动力强劲、安全稳定、绿色环保等突出特点，比亚迪K9纯电动巴士自投入市场以来便广受欢迎，频繁亮相于海内外重要场合。从服务两届大连夏季达沃斯年会到杭州G20峰会，再到担纲联合国会议官方用车，比亚迪纯电动巴士在多个重大活动中的运营服务表现均获得高度认可。
厦门金龙捷冠3S旅游客车
2018年8月2日上午，20台金龙捷冠3S旅游客车交付贵州致尚之旅旅游客运有限公司。
“从事旅游客运行业几十年，金龙客车是公认的形象好、性价比高，根据我们业务开展的线路和实际运营条件，我们毅然选择了金龙捷冠3S，不管从外观、工艺和各方面性能，完全符合我们的预期。”贵州致尚董事长周兴说：“我们的团队有丰富业务经验，借力于政策与旅游产业的快速发展，我们的信心和干劲十足。不仅是产品和服务，金龙客车品牌的核心价值观与精神，也是我们成就伟业的坚定信念。将来的购车需求，金龙客车也将是我们不变的战略合作伙伴。”
金龙捷冠3S外观传承捷冠家族中巴一贯造型设计，配合降低风阻流线型车身;轿车级内饰设计，优化座椅布置，整体式成型顶设计，L型空气悬架，乘坐更加舒适;3H全承载车身结构、自主研发的L型悬架系统、高达1.0Mpa的制动压力、TPMS胎压监测系统和防爆胎装置等都可为旅游客运用户创造更多营运价值。
据中国客车网了解，仅贵州一地，捷冠3S就已斩获多笔订单。2018年2月交付贵州逸彩旅游客运有限公司;2018年3月交付贵州黔山贵水旅游客运有限公司;2018年8月 交付贵州爱尚黔途旅游客运有限公司。
中通世轩纯电动旅游客车
2017年9月，中通客车生产线上近百台纯电动世轩和世腾旅游客车吸引着众人的目光。这些来自全国各地的纯电动旅游客车，分属于山东、辽宁、陕西、山西等市场，现如今已批量及交付。
其中，20台世轩10米纯电动旅游车属于西安市场订单，承担西安核心旅游资源——兵马俑景区附近的旅游客运任务。30台世腾8米纯电动旅游车则为山西市场订单，投放至山西境内的旅游线路。另外，还有来自辽宁岫岩满族自治县以及来自山东枣庄等市场的批量订单。
从2016年起，在纯电动客车座位客车市场并不景气的背景下，中通客车坚持对纯电动旅游客运车型的开发，先后开发出基于其成熟的旅游车型为基础的纯电动世轩、世腾旅游客车产品。这些产品基于中通客车十余载的新能源客车研发技术积淀，在产品可靠性、舒适性、安全性、爬坡能力、整车节能以及无忧的售后服务等方面，都达到了行业一流。2016—2017年，中通纯电动旅游车就先后批量进入山东、江苏、河北、湖南、江西、广东等市场，成为当时市场少有的纯电动旅游客车批量订单。
2018年，以“一优多强”为发展战略的中通客车不断发力各个新兴市场。纯电动旅游车产品进入了五台山、尼山、三峡等著名旅游景区，成为各大景区内的一道靓丽的“客车风景”。
海格KLQ6121旅游客车
进入以旅游业带动和促进经济社会协调发展的模式——“全域旅游”时代，全国各地已然掀起了旅游业转型升级的浪潮。像正定这样的县级城市，旅游业由“观光旅游”向“休闲度假体验旅游”转变，从“景点旅游”向“全域旅游目的地”转变。
正定县最大的旅游客运公司——河北正定运泓旅游客运公司车辆车身外观统一形象设计，突出“古城正定”的标识。最近采购了一批50座的12米海格客车KLQ6121大巴也不例外。
运泓旅游客运公司车队经理高艳辉介绍说：“2002年，我们公司创始人曹立华进入旅游客运行业的时候，正定县还没有规模化、规范运营的旅游客运公司。我们就是第一家。”
而这家让正定县旅游行业服务面貌焕然一新的公司，不仅引入了行业领先的经营模式，开辟了由正定往来山东、山西、河南、浙江等地的旅游客运线路，让正定人印象最为深刻的就是采用了一批外观上档次、配置高档的旅游客车。
高艳辉说：“对于海格KLQ6121，无论驾驶操作、乘坐感受、整车品质、油耗成本、售后服务等方面，我们都是非常满意的。海格客车能够满足我们多样化的业务需求，提供了有针对性的整体解决方案。不仅旅行社认可，也是企事业单位用车的首选。”
正是因为对于旅游客车质量的重视，让该公司成立伊始就树立了高品质的企业形象，并迅速在正定县旅游客运市场占据了优势位置。
江铃晶马福尊纯电动客车
位于中、朝、俄三国交界地带的防川景区以优美的风景、浓厚的历史文化，吸引了全国各地游客纷至沓来。2017年，一批8.2米江铃晶马福尊纯电动客车交付吉林宇别尔运输集团有限公司，用于防川景区各景点间的旅游线路交通运输服务。
宇别尔运输公司负责人表示，如今景区对游客的出行体验非常重视，江铃晶马福尊高品质、高配置都契合了景区对观光车辆高品质与舒适性的要求。并且即使吉林这样低温的气候条件，晶马纯电动客车依旧能抵抗严寒，行驶稳定，所以最终选择了晶马福尊纯电动客车。
定制化配置也是该车型的一特色，针对高寒环境和客户的特殊要求，江铃晶马对交付车辆进行了高寒配置设计。例如电机保养、电池能量密度、车身防腐蚀性、车内取暖等都是根据东北气候条件配置。作为纯电动客车“三电”最核心的部分是电池，为了保证在低寒环境下正常行驶，福尊采用宁德时代磷酸铁锂电池，安全性强、可靠性高、使用寿命长。车辆在匀速40Km/h的标准路况下，续航里程达到275Km，电池充满电只需2小时，完全满足线路需求。
目前，福尊系列产品已获得国内国家旅游景区的青睐，如四川九寨沟、湖南衡山、贵州遵义等地。