近日，中铁一院与山西省长治市发改委签订了《长治太行山大峡谷旅游轨道项目PPP模式发起合作协议书》，标志着采用PPP+EPC全产业链模式建设的旅游轨道交通项目正式启动，这也是我国一个标志性的“交通+旅游”PPP全产业链旅游轨道项目。
近年来，我国大力倡导并积极推动交通与旅游融合发展，先后出台了《国务院办公厅关于促进全域旅游发展的指导意见》《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》《关于在旅游领域推广政府和社会资本合作模式的指导意见》等一系列政策措施，鼓励地方政府和景区结合铁路遗存、自然景观，针对市场需求增开特色旅游列车，设置旅游体验或短途观光线路，将交通+旅游产业模式作为提升经济转型发展的重要推动力。
旅游轨道是以交通为载体，以产业为导向，兼具“交通和产业”两种属性。实现从点(沿线车站引导的产业聚集)到线(沿线产业协同)到面到片(区域经济创新协同)的协同发展，业态形式包括产业基地、交通文旅综合体、田园综合体、特色小镇、主题公园、美丽乡村、景区等。是一种项目具备区域经济带动功能且具备自身造血机能的创新模式。
中铁一院作为我国现代交通事业的开拓者，也是国内最早开展旅游轨道创新研发的领军科技型企业。近年来，依托雄厚的综合实力，深耕“交通+旅游+N”的全新旅游轨道交通产业链规划研究，协同创新，着力构建旅游轨道“投融资+建设+运营”联合体，为客户提供“投融资、创意、规划、勘察设计、建设、运营”的全过程综合集成服务方案。已经在全国13个省、区开展旅游轨道项目前期工作，在助力乡村振兴、精准扶贫等方面做出了积极贡献。
山西省长治市作为国家发改委确定的全国首批12个产业转型升级示范区，拥有得天独厚的旅游资源条件。中铁一院凭借自身雄厚的交通建设实力，以及近年来在旅游轨道全产业链打造及综合开发等方面的深厚积累，从众多竞争对手中脱颖而出，着力将该项目建成全国交通与旅游融合发展示范性项目、全国旅游轨道助力乡村振兴、精准扶贫示范性项目，并力争成为山西省旅游轨道引领全域旅游发展示范区。
据该项目总设计师王红林介绍，山西长治太行山大峡谷旅游轨道项目位于长治市与太行山大峡谷景区之间，拟通过盘活利用首钢既有的54.5公里废旧专用线铁路，打造一条新型旅游轨道。本次规划中的太行山大峡谷旅游轨道，将按照“交通+旅游”模式，项目建成后将形成“一带一区三组团”格局。
据了解，该项目由旅游轨道交通工程、沿线旅游必须的基础配套和沿线土地综合开发及产业开发三部分构成。本期实施建设起点为太焦高铁长治东站，到壶关八泉峡景区。线路全长64.33公里，其中新建线路15.18公里，改造既有线路49.15公里。今后，随着该项目的稳步实施推进，可进一步盘活既有铁路存量资产，有效地弥补现有景区外部通道能力不足的问题，还能在旅游轨道沿线构建旅游等新兴产业聚集带，助推乡村振兴、精准扶贫和全域旅游，为长治的转型发展注入新的强大动力。