经济日报-中国经济网讯(记者 马呈忠)近日，随着新疆最美旅游季的到来，连接南疆、北疆的大通道——独山子至库车公路，吸引了众多自驾游爱好者前来“打卡”。“十里不同天、一天有四季”的独库公路，令首次来新疆自驾游的陈军印象深刻：“停车场视野开阔，每行驶约1.5小时就有停车点，驾车游览非常轻松。”
独库公路是新疆加快推进交通旅游融合的一个缩影。近年来，新疆积极落实“旅游兴疆”战略，着力补齐旅游交通基础设施短板，编织“快进慢游”旅游交通网。
为落实“旅游兴疆”战略，新疆制定出台了《公路运输与旅游融合发展三年行动计划(2018—2020)》，编制了《自治区公路交通运输与旅游融合发展规划》《新疆交通运输与旅游融合发展指导意见》等一系列促进交通旅游融合发展的政策文件。
根据规划，新疆将建成以乌鲁木齐为中心、新欧亚大陆桥为主轴、环塔里木盆地和准噶尔盆地为两翼，东联西出、南北畅通的道路运输服务网络，为交通旅游深度融合发展提供更为广阔的空间，方便疆内外游客出行。
今年以来，新疆交通运输部门不断扩大交通运输有效供给，优化旅游产业发展基础，按资源空间分布和旅游服务需求构筑“快进慢游”公路网络。目前，新疆高速公路总里程突破4800公里，105个县市区中有72个通高速(一级)公路。
新疆交通运输部门着力将旅游吸引力强、旅游效益大的G217线独库公路，打造成精品旅游线路，树立知名公路旅游品牌。实施了独库公路“交通+旅游”服务品质提升工程一期，投入1.2亿元完善交通安全设施，设置了1500个停车位、19处环保厕所。
新疆维吾尔自治区交通运输厅相关负责人表示，新疆将继续按照“三年行动计划”相关安排，从加快通道项目建设、公路服务区提质升级，以及加强出行服务等方面着力，持续完善交通旅游基础设施，打造交通旅游文化品牌。