商报讯(记者杨伊琳)还记得日本治愈电影《南极料理人》里，堺雅人所饰演的大厨，在南极科考站所做的天妇罗、盐烤鲅鱼、火烤牛排和干烧虾仁等各种美食吗?不久的将来，或许你也可以在中国的南极科考站里，享受这样的美食与意境。
长城站建成于1985年2月20日，坐落在南设得兰群岛乔治王岛，是我国第一个南极科学考察站。近日，自然资源部网站挂出《赴南极长城站开展旅游活动申请指南(试行)》，开放赴南极长城站旅游申请。拟赴长城站开展旅游的企业，可在每年9月15日至9月30日期间的工作日，向自然资源部递交申请。也就是说，游客在中国的南极科考站里感受南极美景的场景，将很快实现。
长城站开放旅游申请
南极游相关产品升温
记者从杭州多家旅行社和携程、同程等OTA获悉，在我国“官宣”长城科考站对市场开放旅游申请后，游客对相关产品和业务的咨询量明显升温。
每年12月到次年2月是南极的旅游旺季，据携程旅游南极邮轮的负责人张友洁介绍，从交通方式来看，南极游产品主要分为邮轮游和直飞游两种。
“全程乘坐邮轮越过德雷克海峡巡游南极，线路价格在5万元到20万元;空海联运，从智利或阿根廷乘坐小型飞机飞往南极半岛，在半岛乘坐邮轮巡游，线路价格在12万元-16万元;最贵的是飞机旅行，直接飞往南极点属于稀缺资源，价格一般在50万元以上。”张友洁表示，目前近9成的中国游客选择乘坐邮轮前往南极，仅有1%中国游客直接飞往南极点。
想要去南极打卡，价格不菲，从同程邮轮2019-2020南极季的游客数据来看，出游人的年龄主要集中在45-60岁。出游时间从17-33天不等，价格最低7万元/人，最高近20万。
省中青旅(600138,股吧)营销总部总经理朱小军表示，“我们去年曾推出过均价在5万元/人的南极游产品，以刺激相关产品销售。从近两年的预订情况来看，杭州不少市民都热衷于极地游，下个月赴南极的跟团游行程已被预订一空。”
衔接难控
首选要考虑安全保障
随着南极旅游资源被进一步打通，参观长城站将成为未来游客赴南极旅游的打卡项目。届时，在科研人员的带领下，还可以参观生物实验室、无线电波传播实验室、地质实验室、地貌和第四纪地质实验室、地球物理实验室等。
“长城站虽然很早就对游客开放了，不过仅限周末和节假日。平台上相当多的旅游产品都有长城站这个点，现在新政的发布意味着旅企可以通过预约，进一步完善当地的旅游资源衔接。”张友洁坦言。
虽然新政向市场开放了申请，不过对于旅企来说，将长城站纳入跟团游行程并非易事。新世界国旅总经理许敏表示，制定南极游的跟团游行程需要将飞机、破冰船和长城站的预约时间衔接到位，这就意味着申请过程中的不确定性将增大。
另外，乘坐船只的体验方面也有很大差异。同程旅游极地产品负责人刘春水表示：“载客量在200人以上的船每天只能进行一次登陆，载客量在200人以内的船只且冲锋艇在20个以上的，每天可以进行2次巡游和2次登陆，这样游客能有机会登陆的次数和时间是有很大的差别的。”