本报讯(记者 曹政)黄白相间的磁浮列车安静、平稳、舒适地沿着磁浮轨排徐徐前行，宛如一只可爱的海豚在调试车间内“贴地飞行”。记者昨天从中车长客股份公司获悉，由其研制的国内首款中低速磁浮旅游专线列车——清远磁浮列车近日进入整车动态调试阶段。
据介绍，清远磁浮列车采用常导电磁悬浮和短定子直线电机牵引技术，最高运行速度达每小时120公里。列车在借鉴国内其他磁浮列车经验的基础上对悬浮架结构、悬浮控制系统、牵引效率、车身材料、噪音控制等方面进行全面创新、优化，通过对中低速磁浮各项前沿技术的有效运用，实现了磁浮列车在加速度、运行速度、弯道能力、爬坡能力、舒适性、科技环保等方面的全面提升。
中车长客方面透露，这款磁浮旅游专线列车，在外观设计中充分融入了科技元素，如减小阻力的流线型车头、简约的涂装喷绘、精细的高科技LED灯光等。车厢内，座椅设计轻巧并符合人体工程学;贴心设计的残疾乘客腰靠，舒适而美观;座椅的颜色交替、暗纹设计和车顶环形LED灯更丰富了游客的乘车体验。
2018年6月，中车长客股份公司成功中标广东清远市中低速磁浮旅游专线，这也是国内首条中低速磁浮旅游专线。据悉，全长38公里的清远专线以服务长隆主题公园旅游景区为主要功能，将分两个阶段建设，一期工程长约8.1公里，实现广庆城际银盏站与长隆主题公园的快速衔接，预计2020年10月通车;后期分别向东和向西延伸至长隆华南虎种源基地和美林湖等地。
在此之前，中车唐山公司研制的中低速磁浮列车已运行在北京首条磁浮交通示范线S1线上，列车设计时速100公里。