如今，大部分人在购买汽车的时候，很有可能都会选购SUV车型，可以说在现在的生活中SUV已经充斥在我们的生活中。面对我们熟悉的SUV车型，你觉得你真正的了解它吗?今天，我们就来为大家说几个你所不知道的关于SUV的10个冷知识，说了以后，你会不会有“大饱口福”的感觉了?
首先，第一个就是全LED前大灯组与尾灯，当前，LED光源已经成为汽车市场的一个趋势，这与LED的特点有着密不可分的联系，比如寿命长、光效高、无辐射与低功耗，可谓兼顾高级感与实用性。尽管LED光源在汽车行业已经是大势所趋，但是说到LED的发光原理，你又知道多少?简单点说，LED是一种能够将电能转化为可见光的半导体，它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理，而采用电场发光。值得一提的是，LED的光谱几乎全部集中于可见光频段，其发光效率可达80～90%，所以LED前大灯与尾灯能给我们带来更清晰的视野。
第二就是轮胎影响汽车操控性。对于大多数消费者来说，说到汽车的操控，总离不开动力系统、底盘调校。没毛病，这些的确很大程度上决定了一辆车的操控性能。但是其实除了底盘和动力系统之外，轮胎对车辆的操控性也有很大影响，宽体轮胎能够给汽车带来更好的操控性。
第三就是后视镜可调防炫目。防眩目后视镜不仅在中高端车型中配备，对于大多数车型来说，车内后视镜有手动防眩目功能。当行车路上，后面车辆开远光灯时，可以手动扳下车内后视镜下方的一个小翻板，此时在不调整后视镜角度的情况下，可以达到防眩目的效果。
第四就是为什么宽体轮胎更好些。由于宽轮胎的胎壁相对变薄，轮胎的刚性会因此提高，从而使得车辆的稳定性、过弯速度、刹车效率等都随之提高。
第五就是宽轮胎带来的好处有哪些? 宽轮胎的好处主要包括：方向盘手感增强，车辆在中高速的操控稳定性会有明显的提高;由于宽体轮胎过弯时变形度相对较小，因此车辆循迹性得到提升，制动效果也能更好地传递到路面，制动距离也会大大缩短。总而言之，宽体轮胎可以让车辆在紧急情况下具有更强的应变能力。
第六是什么样的车身结构能够提供更好的安全性能。说到行车安全，大家对安全带、安全气囊、膝部气囊都不陌生。但是说到最基本的碰撞安全，几乎都避不开要谈到笼式车身这个概念，目前，笼式车身在保护乘员方面的效果是最佳的。
第七就是什么是笼式车身结构。笼式车身是将车体分为撞击时吸收冲击力的冲击溃缩区及确保乘坐者生存空间的“高强度座舱区”两个区域，而分别提高其所需之机能的观念。在确保前后方撞击的安全性上, 采用了利用车头与车尾的冲击溃缩区吸收撞击时的能量, 并减少座舱变形的冲击溃缩区, 而高强度座舱区的设计则是注重于结构刚性的提高, 以及分散由冲击溃缩区所传来的能量, 使车身在承受撞击时仍能保持座舱区的完整性。
第八就是重心高速转弯容易翻车。汽车转弯时，需要满足向心力和向外的惯性相抵消才不翻车。翻车是因为轮胎与地面间摩擦不够。只有当物体的重心到地面的竖直投影位于物体支持点所围成的面积之内时,物体才可以保持稳定当物体支持点所围成的面积与物体的晃动程度一定时,重心越高,晃动时物体的重心到地面的竖直投影位移越大,越容易出物体支持点所围成的区域,所以越不容易稳定,反之重心越低则越容易保持稳定。
第九就是安全带可调。大部分车辆的安全带是可以高低调节的，调节装置就在两侧B柱上，很方便。通常情况下，身高较高的司机可以把卡扣往上调。身高偏矮的司机可以适当的向下调一些。
第十就是有些城市suv的底盘比轿车还低。市场衍生出一种城市SUV，这种SUV不是为越野设计的，而是让你安安分分的在铺装路面行驶，或许会购买这些底盘比轿车还低的SUV，比如标致2008底盘最小离地间隙140mm，但是考虑到小型SUV的定位也就释怀了。如果车内满载，避震弹簧压缩后高度将会更低。
第十一就是在城里开车很少需要启动四驱。四轮驱动能够使得车辆的四轮在任何时间都能获得动力，从而与地面保持良好的附着条件，一般用于汽车越野时，行驶在路况不是很好的道路上。城市道路的路况一般都是不错的，两轮驱动能够很好的保持与路面的良好附着条件。同时，四轮驱动时油耗会比平时的高。
总结：以上这几个关于SUV的冷知识，你全都了解了吗?其实，对于汽车的很对知识，有很多我们都是比较陌生的，不妨在日常生活中多注意这方面的细节。