据蔚来汽车官网报道，美国当地时间9月12日上午，蔚来（NIO.NYSE）正式在纽交所挂牌上市，开盘报价6.26美元，此时蔚来总市值已达到64亿美元。12名蔚来用户（用户、合作伙伴与蔚来员工组成的车主代表）上台敲钟，蔚来创始人李斌及蔚来高管均不在12名敲钟人之列。这也是蔚来践行“用户企业”理念的举动之一。
截止发稿时（当地时间10：53），蔚来汽车开盘跌4.15%，报5.86美元，而IPO价格为每股6.26美元，已经破发。
蔚来创始人董事长CEO 李斌
上市“敲钟”仪式
蔚来高管团队
蔚来12名用户代表
在上市前的提问中，蔚来创始人李斌说道：“在过去几年里面，我们获得了非常多的投资者的支持，累计融资24亿美金，这里面主要的使用是用于研发的支出，大家知道蔚来40%多的同事都是研发的，我们研发都是世界级水平的车，我们所有的三电、整车研发都是从头开始的，而且我们智能化的技术，Smart Technology也是非常先进的、全球领先的技术。
所以，做研发的投入是我们特别坚定的一个投入方向，主要的支出是研发方面的支出。除了大家看到我们的Formula E、EP9、ES8、ES6的投入，包括我们第三款车ET7已经在开发的过程中了，我们已经开始着手开发我们的第二代平台。”
根据蔚来招股说明书，其计划将募集的资金将用于研发、销售、营销以及建设制造设施和供应链。IPO之后，李斌将拥有14.5%的股份，并通过C类股拥有48.3%的投票权。腾讯及相关实体持有的B类股票将占蔚来的12.9%，投票权占比为21.5%。
蔚来IPO历程
当地时间8月13日，蔚来向美国证券交易委员会提交IPO（首次公开招股）文件，计划融资18亿美元在纽交所上市，股票代码NIO。据招股书，蔚来创始人、董事长李斌对该公司持股17.2%，腾讯持股15.2%，高领资本持股7.5%，蔚来北美首席执行官Padmasree Warrior持股1.4%，车和家创始人李想持股1.7%。
8月28日，根据美国SEC关于招股书申报的允许条款，蔚来提交更新版IPO招股书，股票首次公开发售价格介于6.25至8.25美元之间，最高募集资金15.18亿美元，与此前递交的招股书中拟筹资18亿美元相比有所下降。