“金九银十”没有出现，中国汽车市场又遭遇28年来首次同比负增长，不利的市场环境给车企确实造成了极大压力。上汽通用汽车总经理王永清表示，“从长远来看，上汽通用可能会经历两到三年的缓增长。但对于明年车市和新能源汽车的前景，上汽通用已经开始积极思索对策。”
“像上汽通用这样拥有庞大基盘客户的企业，一般增长是可能慢一点。明年从整个公司来说，面对汽车行业新的技术、新的商业模式，确实也要找机会去重新调整下。”上汽通用汽车副总经理施弘直言。而在这之中，网联化、电动化和后市场将成为上汽通用明年深入布局的重点。
在上汽通用看来，消费升级仍是大势所趋。“第一，豪华车市场到2020年的增量绝对达到2%-3%，这个趋势我们一定要抓住的。第二，在产品越发同质化的情况下，我们会抓住客户痛点，打造‘第二引擎’，尤其在互联方面，上汽通用汽车是走在前列的。另外，上汽通用也在积极布局后市场。” 王永清认为。
实际上，对于拥有三大品牌的上汽通用来说，前两年就已经做了5年长期规划，上汽通用将通过一系列调整来应对挑战，每一个品牌将肩负起新使命。王永清透露：“从凯迪拉克来讲，目前产品的覆盖率约为70%，到2025年做到90%～95%的产品覆盖率。凯迪拉克成为新豪华系列的品牌，除了产品型谱之外，在智能、科技、新能源等各方面，将会按照计划推向市场;别克作为上汽通用的基盘，产品的细分度已经做得不错，我们将来要把每一款产品做得更精，更能适合消费者的需求;雪佛兰明年开始有5款全新的车型推向市场，往后包括产品的结构、技术等，都会进行全面的提升。希望SUV在未来能增加到60%，同时新能源汽车也将是我们未来工作的主要方向。”
在新能源规划上，上汽通用纯电动产品将正式推出。王永清表示，别克明年会有纯电版VELITE 6上市，雪佛兰则有一款纯电动车上市。“我们现在规划到2025年之前，三大品牌加起来有8～10款新能源车型，有插电式混合，大部分是纯电动。”
此外，上汽通用也在积极布局汽车后市场业务。据悉，上汽通用今年成立了融资租赁公司，明年将正式开始营业。