近日，苏州一位蔚来车主刚提车10天的ES8在高速公路上出现动力故障，停在路中间动弹不得，幸亏当时车流缓慢没有引发事故。这次事件也再次引发人们对于蔚来汽车质量的担忧。
从车主提供的视频中可以看到，事发时为傍晚时分，路上车流量巨大，一台白色ES8打着双闪停在路中间等待救援。
根据车主提供的聊天记录可以看到，但是车子正行驶在高速上，突然出现动力故障，重启系统也无法恢复正常，最后只能呼叫官方救援。由于事发突然，又是在高速路上，这也让车主惊出一身冷汗，直言是自己“命大”，如果当时不是车流缓慢，很有可能就发生严重事故了。
车主更是表示，以后再也不敢开这台车上高速了，并表达了退车的意愿。
后来，蔚来官方给车主发回了一份分析报告，表示已经查明车子出现故障的原因。报告中显示，这次的故障是由于贴膜时操作不规范，导致液体进入右侧A柱导致电路故障，在排除了故障以后，建议车主继续正常使用汽车。这样奇葩的“原因”多多少少有点出乎意料。
之后，车主也发表了一段视频，表示自己并无任何不当操作，也不存在抹黑品牌与企业的行为，希望蔚来官方能公示这份报告，证明车子的确可以正常使用。
自从去年年中开始正式交付以来，蔚来一共卖出超过1.5万台ES8，但是由于各种各样的问题与故障，曾多次被推上风口浪尖，其中包括层出不穷的死机黑屏，奇怪的气囊起爆逻辑以及冬天与高速续航问题，还有最出名长安街上趴窝的事件(当时一台ES8试驾车在长安街上不小心打开了升级程序，车辆无法动弹，甚至还惊动了警察)。
为了抢占市场，ES8的匆忙推出导致了车辆在后期使用的过程中存在着不少的问题，其中有不少还关乎于使用者的人身安全，这些问题都是值得蔚来官方重视度，而蔚来作为造车新势力中影响力最大，话题性最高的品牌之一，一举一动都在媒体的放大镜下被看得清清楚楚，在各方面就更应该做得更好，毕竟产品本身的质量问题，不是区区几次“OTA”就能解决的。
相比于所谓的“智能化”，一台汽车更重要的是可靠性与安全性，如果没有足够强的产品力，仅靠售后与用户体验，是很难支撑得起一个品牌形象的。