随着新料迭出，西安奔驰女车主维权事件持续发酵。不妨简单复盘事件传播经过——
从4月11日开始，一名西安奔驰女车主维权的视频开始在网上热传。女子盘腿坐在奔驰车引擎盖上，痛声控诉其糟心购车的经历。
女子自称是研究生毕业，花了66万购买的奔驰车，还没有开出4S店，发动机就漏油了，在多次沟通之后，4S店方面出尔反尔，仅仅同意更换发动机，不能换车、退车。不得已之下女子才“大闹4S店”。
此事在网上迅速发酵后，涉事4S店声称“已和解”，但很快遭到女车主“打脸”。
随着女车主维权成为热搜话题，当地市场监管部门介入调查，并在13日责成“利之星”4S店尽快落实“退车退款”事宜。
而就在14日，女车主曝光的谈话录音，显示双方仍然存在分歧，4S店方面竟然还称“根据国家三包，你这个车只能换发动机。但是由于我们对您是同情的感情在里面，我们同意给您退款”。
她还称受到了很多威胁，有些人每天发短信来骂她。之后她不会再跟利之星奔驰有任何非官方接触。
在女车主的曝光帖中，她被迫交纳金融服务费一事，也浮出水面，成为舆论关注的另一个要点。
随后，梅赛德斯—奔驰回应，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。
一、在中国，做个有尊严的车主有多难?
从3月28日发现发动机漏油，到4月11日不得不放下体面“哭诉维权”，半个月的时间，这名奔驰车主的事情始终没有得到完满解决。
整个过程中，我们看到的是一名奔驰消费者的维权之难，更看到一家大企业、大品牌的4S店在面对本该作为“上帝”的消费者时，是何等的傲慢。
这名女车主说自己放下了体面——她是指自己坐到了奔驰引擎盖上大声哭诉，但其实在维权过程中，她始终有理有据，没有过激语言与动作。可她已经认为这已突破了自己的底线。
作为一名围观者，都不免产生共情，禁不住问一句：在“店大欺客”的傲慢面前，做一个有尊严的车主有多难?
▲西安利之星幕后老板是奔驰中国董事、马来西亚拿督。
可能是基于新闻的“搭便车效应”，就在西安奔驰车主维权事件扰攘之时，又有另外两起奔驰车故障事件曝光。
郑州一位女车主的新奔驰车还不到一天就出现了转向失灵问题，在她讨要说法的时候，同样遭到了涉事奔驰4S店的无理对待;深圳宝安的杨先生花40多万买的奔驰E200L还没怎么开，天窗就无故开启，而当事4S店却始终查不出问题，只让继续观察。
连带着，半个月之前媒体曝光的西安“路虎4S店加收近3万附加费，女子讨说法遭销售追打”一事也被顶上微博热搜。再往前，则是奥迪车因含异味被诉致癌。
这些相似的事件，暴露了同一个问题：豪华车的信任危机。本来，消费者花高价钱购买豪华车，是要享受它们带来的便捷与舒适，或者由此带来的身份区分。
但现实却给了他们响亮的“一耳光”——豪华车有时非但不能带来美好的用车体验，反而可能会逼车主们走上苦涩的维权之路。
二、“店大欺客”面前，中产尊严可能一文不值
能够买得起奔驰奥迪，说明消费者至少属于城市中产，甚至是精英人群。就像西安这名女车主，她受过良好的教育，是研究生学历;
她可以支付66万购买一辆豪华车，有着较高的财务水平;
她喜欢讲道理，一开始笃信协商能够解决问题，即便不得已到了需要“哭诉”维权的境地，她依旧保持着良好的谈吐……
她身上体现出的所有东西，都是一个中产的典型符号。
但西安“利之星”奔驰4S店却用实际行动羞辱了她的“中产”身份：哪怕你衣着光鲜，哪怕你身份尊贵，哪怕你是他们的金主，你依然享受不到良好的服务。
女车主说“这件事情让我几十年的教育得到了奇耻大辱”，何止如此，我觉得这件事也让她极力保持的中产品格受到了“奇耻大辱”。
在傲慢的大公司、大品牌面前，中产阶层的所谓体面与尊严，可能一文不值。
奔驰女车主维权事件，再一次撕开了中国中产表面光鲜的假象：他们或许以为有了钱就可以买到好的产品，享受更好的服务，但在更有钱的人和企业那里，这点钱依旧买不到应有的尊严。
高学历、多金、时尚、健康、有教养，这一直以来都是社会对“中产”的定位与想象，但在某些时候，市场精神的缺失，社会信任的薄弱，当事主体权力的滥用，都可能使这些美好的想象归于破灭。
奔驰女车主事件如此，毒跑道事件如此，贵族学校出食品安全问题同样昭示着这层道理。
“诚信和遵守商业道德绝非抽象的概念，而是企业实现可持续发展和商业成功的根基。”这是奔驰中国官方网站上的一段话。
不知道这句话仅仅是漂亮的“外交辞令”，还是到了西安“利之星”4S店就变了味。总之，在此次的奔驰车主维权事件上，我们没有看到这家4S店对市场精神与消费者应有的基本尊重。
这也再一次向我们表明，如果市场与法治精神不被普遍遵循，所谓的中产消费者与普通消费者，就没有任何区别，他们的权益同样脆弱不堪。财务上的宽裕今天会让中产们感觉良好，明天在与更傲慢的个体或机构博弈时，他们就可能尊严扫地。
没有什么可以让他们避免这种尴尬，唯有健全的市场与法治。