阜新市利用百年开采历史的废弃矿坑所形成的地貌条件优势，兴建百年赛道城。项目的全面开展，既为资源型城市转型开拓了新路，又为中国汽车运动的发展夯实了基础。
未来，百年赛道城将形成24平方公里范围内，以目前留下的矿坑区域为基础的各种赛道小镇集群，包括运动小镇、冰雪赛道小镇，以及矿山赛道小镇。该集群以赛道和矿山文化为主体，以百年文化为依托。
6月17日，红旗小镇杯2019辽宁·阜新中国汽车场地越野锦标赛(COC)在百年赛道城圆满落幕。这是阜新首次承办国家级场地越野赛，标志着这座百年煤电之城的历史翻开了重要一页，为转型发展新成果、活力迸发新形象书写新的篇章。
活动现场
本次中国汽车场地越野锦标赛，主办方设置了厂商组、量产组、汽油改装组、柴油改装组、公开组、UTV组、开放组、女子组共8个组别，并根据废弃矿山的原始地貌，设计了一条挑战性十足的赛道。
探索城市转型道路 发展汽车越野运动
作为2019中国汽车场地越野锦标赛的揭幕战，把比赛地点设置在阜新颇具意义。此前，由于以发展煤炭为主，阜新遗留了大量废弃的煤矸石。通过汽车越野比赛，当地将生态环境修复和产业转型有机结合，同时利用科技手段处理矿山废弃物，边治理、边开发，为资源枯竭型城市转型探索一条新的发展道路。
中国阜新百年赛道城总设计师、百年赛道小镇运营管理有限公司副总经理欧阳盛林(左)
“在2002年之前，百年赛道城所在地还像欧洲小镇一样风景宜人，而去年我来到这的时候却发现一片狼藉。”中国阜新百年赛道城总设计师、百年赛道小镇运营管理有限公司副总经理欧阳盛林表示，于是我们探讨用科学方法改善环境，去年11月8号，这里举办了一场汽车越野实验赛，之后我们对发展赛道城的认知度越来越高。
据介绍，阜新市利用百年开采历史的废弃矿坑所形成的地貌条件优势，兴建百年赛道城，目前规划区域为30公里。项目的全面开展，既为资源型城市转型开拓了新路，又为中国汽车运动的发展夯实了基础。
欧阳盛林指出，“城市中的赛道与环境高度契合，而我们的赛场就是赛坑，赛道由原来的作业路生长出来，形成长期治理的发展方向，后期我们也将逐步地来完善理论体系和作用体系。”
此外，赛道小镇还与汽车企业结合，实现核心的发展理念。此次中国汽车场地越野锦标赛以红旗小镇命名，就是因为传统企业在发展新能源时面临着被弯道超车的危险，期望激发品牌效应。
“已经有60多年历史的红旗，留下来的品牌效应没有得到全部激发，他们在赛道城里面找到与我们非常契合的点，就是把红旗品牌与汽车产业进行触媒效应的结合。为将红旗品牌的商业价值再进一步提升，我们在赛道车的西北区域初步规划了红旗赛道小镇，与红旗品牌进行合作。”欧阳盛林表示。
越野比赛
聚焦到本次越野比赛，在竞争最为激烈的汽油改装组中，车仆赛车队一队的顾志坚主场作战，最终第一个抵达终点，取得了新赛季的开门红。获得比赛亚军的车手表示，顾志坚在主场的发挥非常出色，几乎没有犯下什么错误，冠军实至名归。
以遗留矿坑区为基础 打造赛道小镇集群
“我们将赛道的独创性和矿坑的集合进行高强度契合，形成了30平方公里的城域面积，这也是百年赛道城空间和体系的由来。” 欧阳盛林指出，百年赛道城目前已经往成熟的IP系统打造，也出现一定的衍生产品。另外，赛道文化也从汽车赛道拓展为跑道、运动道，以及航空道等。
未来，百年赛道城将形成24平方公里范围内，以目前留下的矿坑区域为基础的各种赛道小镇集群，包括运动小镇、冰雪赛道小镇，以及矿山赛道小镇。该集群以赛道和矿山文化为主体，以百年文化为依托。
越野比赛
据介绍，整个百年赛道城，分为西区、北区、中区，以及南区总共四大片区。在整个赛道小镇集群中，采取“北部先行”的策略，目前北部中3平方公里的区域就是起步区，未来将建设核心部件的基础设施，和关键的赛事的指挥系统等。
东北地区能够出现24平方公里赛道文化为主体的城市，非常具有独创性，同时我们的核心就是坚守品质。欧阳盛林表示，打造赛道集群主要依靠生态修复线和城市修补线，我们内部称之为“双修”，这两条线还可以延伸到生产生活，甚至配套的产业中。
“整个赛道城的建设需要时间上的打磨，而核心区域的建设也需要两到三年，同时必须把起步区做好，因为这里有很多功能配套，包括赛事维度、有观赏维度，甚至还有产业维度，整体来看需要主导方和管理公司共同作用。” 欧阳盛林强调，规划落成以后，我们将通过金融租赁，让出钱方不用管运营，运营方不用去担心资金，这是百年赛道城发展的重要理念。