与传统燃油车市场的低迷相反，新能源汽车领域扛起了销量的大旗，一路高歌猛进，1-4月，累计销售新车34.5万辆，较上年同期增长84%。市场和品牌一样，都在大潮涌动中乐此不疲地上演着"风水轮流转"的游戏。新能源的迅猛发展，本该是新势力品牌大展身手的战场。不过从今年开始，一些明显的变化出现了。
在去年，蔚来率先完成了车辆交付工作。这对于造车新势力而言绝对是可靠性的最佳表现。随后，晚一步的绿驰也宣布交付工作正常进行。交付量毫无疑问是衡量品牌可靠程度的重要表现。但今年以来，绿驰的表现却令人刮目相看。
今年年中，绿驰汽车达成了与长安铃木的合力造车协议，双方已经开始了生产体系的导入和磨合。预计今年第四季度，绿驰汽车首款量产紧凑型纯电动SUV(内部代号：绿驰 M500)将上市预销售。
目前，绿驰M500正处于试验试制阶段。前期，冬季标定及底盘调校工作已按计划完成，各方面性能均表现良好;正在进行中的整车强化耐久试验、动力总成强化耐久试验以及制动转向耐久试验，预计6月中旬即将全部完成;接下来，高原适应性试验、夏季适应性试验及三电标定工作等试验也将陆续开展。相信经历了“千锤百炼”的绿驰M500，必将以最佳状态与大家见面。
绿驰汽车M500以TSP 平台技术为依托，提供出行服务、共享服务、车辆管理、 远程控制、 国家监管、二手车评估、UBI以及远程iCall/bCall/eCall等服务为主的六大类233项子功能。在满足国家对新能源汽车监管要求的基础之上，在后端增加了人工智能算法，包括自学习的功能。针对已成为业界标配的语音交互功能，绿驰汽车突破性的实现了在满足语音交互基本功能的同时，结合多模交互，包括语音交互、视觉交互、前端交互等，几种交互模式组合起来再结合人工智能，以“领先半步”的功能创意，赢得市场先机。
相信2019年底上市预销售的绿驰首款量产产品M500必将凭借着精工品质，展现出其良好的性能，在日益激烈的新能源汽车竞争中，突围而出。绿驰汽车M500的上市也将为市场增加新的活力，至于能否赢得广大用户的认可，就让我们拭目以待。