斯柯达Superb是在上汽大众收购斯柯达后开发的，目前已在国内市场占有一席之地。追溯历史，1934年Superb的第一款车型投入生产，代号为640; 1993年，斯柯达被大众汽车收购; 2001年，精湛的模型重新焕发活力。因为每个人都对早期的斯柯达古董知之甚少，所以2001年的Superb是第一代。
谈到斯柯达Superb，必须有一个无法绕过的模型。那是大众帕萨特。第一代Superb由大众B5平台生产。它看起来非常类似于帕萨特B5。它于2004年作为进口车型推出。品牌知名度不高，价格范围295,000-33.78万不受消费者青睐。
在此之后，2009年，上汽大众正式宣布第二代Superb车型在中国制造并命名为“真锐”。 2013年，该车放弃了之前的名称，并更名为“Speedy”。
在一眨眼之间，2019年7月18日，新的斯柯达快车正式上市，售价为16.99-23.99万美元。在中国的第十个年头，来自MQB平台的Passat这个新水平带来了什么样的惊喜？具有自身产品实力的合资中型车市场领域将取得哪些成就？我们一个一个地谈谈。
第一个也是最后一个亮点，LED大灯偷镜子
该品牌出生于捷克共和国，具有与生俱来的巴洛克风格，注重强烈的情感表现。然而，在被公众收购后，斯柯达沉浸在德国人的眼中，可以在之前的产品中看到强大的德国人。味道。虽然新的速度作为一个整体，第一反应仍然是“喜欢大众”，但仔细看看，自己的小细节，值得玩。
首先是外观，虽然它是一款中期换车，但车的侧面并没有做太大的改动，但从前面看，前雾灯周围镀铬的零件和通过，以及三维直线瀑布网格使整个车辆看起来更多，使用简单的镀铬条带可以给人以画龙点睛的感觉。
全新的高速标准LED头灯都是真诚的。与目前热销的合资中型轿车相比，本田雅阁在某些型号的远光灯光源上配备了卤素光源。凯美瑞和帕萨特也是标准的LED光源，但价格高于新的速度。 LED前大灯，转向辅助灯，自动大灯和前照灯高度调节进一步增强了照明配置。值得注意的是，上述功能是标准的。
在谈到前面后，我们来到了汽车的后部，虽然使用了C形尾灯模板，但整体轮廓线条比旧款更加凶猛。两侧的尾灯通过穿过汽车后部的镀铬条连接。响应整车提高年轻程度。并且新速度的尾部也被品牌LOGO取代为斯柯达的全名，这与旧款车型最明显不同。
总的来说，它仍然是原始配方，原味。然而，在加入一些新的“调味料”后，整车质量感慢慢浮现。
配置升级，仪表板引人注目
对于汽车的性价比，每个人都喜欢看配置表。黑点的强度表示汽车的价格是高还是低。
在这里输入新的速度，第一印象是后部空间非常宽敞。 2841mm的轴距在同一级别中表现良好。中高档车型上的老板键可以进一步增加后排空间并增加行驶里程。舒适，让小智在长途试骑期间感觉不到明显的疲劳。
就像一辆前驱车一样，凸起的后部并不低，所以在五人的情况下，后排中间的乘客的舒适度大大降低，所以这个希望在下一代产品。
从后排看，中央控制空调控制区，传统的物理按键已经换成了触控面板，视觉上更加清爽简洁，但从实际体验来看，小智盲目操作在陌生情况下出错的概率很大。
熟悉后，触摸滑动风量调节具有良好的改善感。滑动调节比旋钮和按钮的空气量精确得多，特别是在夏天遇到低热量和高冷量时。特别是，它特别适合。如果触摸屏上有一些振动反馈设计，则对用户来说可能更方便。
移动到驾驶员座椅，传统仪表板已被10.25英寸全液晶数字仪表取代，并提供多种模式。在地图显示模式中，地图显示在两个仪表板的中间，并且当交通灯接近时，车道标记可以显示在屏幕上。此功能现在用于大众的各种型号。实际体验中，对驾驶员的反馈非常明确，当路线改变时，不必看中央控制屏，直接瞥一眼仪表板，就可以知道下一条路线。
最后一个车厢内的氛围灯也是小智的兴趣点之一。十色可选环境光在中央控制设置中称为“照明设置”，其中不仅颜色可变，而且可以调节照明范围。除了营造氛围，它还可以真正发挥照明作用。
配置的全面升级使斯柯达在20万级产品中的新速度仍具有良好的竞争优势。毕竟，消费者现在对消费产品更加理性，而高性价比往往会让人们关注。说了这么多斯柯达新的速度开放？
安静舒适，控制良好
小智试驾的新速度是第三代EA888大功率版本引擎。踩下油门后，第一感觉很顺畅，这与斯柯达家族的舒适度标准有很大关系。 2.0T发动机在保证舒适性的前提下仍然提供足够的动力，其中DSG双离合器的传动协调也相当积极。
新的速度不会为驾驶员提供太多的驾驶模式。如果你想要更具侵略性，切入S挡，油门更加活跃，更快的降档反应也会增加你的驾驶信心。然而，由于整个车辆的调谐仍然是舒适的，无论是在转弯时加速支撑还是在电动助力转向上保留一些虚拟位置，它都告诉驾驶员这不是适合暴力驾驶的汽车。
在减慢脚踏板加速踏板的力度后，我可以清楚地感受到新速度在安静方面的舒适度。风噪声和轮胎噪音的控制处于良好水平。时间保持在2000转/分以下，减少了发动机舱的噪音。其次，为了路面的过滤性能而对悬架进行加工处理，超速带仅猛击两次，因此不会有其他动作。
无论其动力性能和舒适性如何，斯柯达的新速度都达到了B级轿车应具备的品质。它甚至在空间，配置和NVH方面引领了同级别的许多汽车，这使得斯柯达成为了这一点。以性价比进入B级市场的产品更具竞争力。
作为斯柯达的旗舰车型，新的速度派将面对本田雅阁，丰田凯美瑞和其他B级热车。在产品较弱的情况下，依靠性价比赢得了众多消费者的认可。品牌，口口传播和市场认可是消费者在选择汽车时的主要参考尺寸。斯柯达在综合产品强度方面具有许多优势。随着大众汽车在国内的普及，斯柯达也取得了一定的销售业绩，但这显然还不够。如何依靠流行的光环来获得更多的“流动”？甚至，你是否需要摆脱流行的“五指山”，形成一个独立的品牌风格，以获得更大的市场？这应该是斯柯达在未来很长一段时间内必须考虑的事情。