丰田的混合动力技术在世界上一直很有名，其技术也很成熟。由于不符合国内相关规定，因此被列为没有优惠政策的汽油车。这次，Leiling Twin Engine E +妥协了相关法规。
外观：
与Ralink双引擎相比，E +版看起来更年轻，更具运动感。前面最大的区别是格栅下的E +整体设计，亮黑色，具有很大的视觉冲击力。许多细节也被纳入新能源汽车的蓝色元素。
内部：
内饰的整体设计非常丰富，具有技术感，中控台采用柔软材料包裹，减少了大多数物理键盘，大屏幕多媒体显示屏，两侧的空调插座均采用镀铬装饰装饰条。内部非常有尊严。在自动驾驶车道偏离巡航控制，倒车影像，导航和其他配置的配置。而且，特别是在这个价位上，自动驾驶听起来很棒，但不太实用。
功率：
Ralink Twin Engine E +采用基于丰田TSH II混合动力系统的插电式混合动力系统。除了搭载最大功率为73千瓦（99马力）的1.8升自然吸气式发动机外，Ralink Twin Engine E ++还具有10.5千瓦的功率。当电池组可用时，纯电动模式的电池可以达到55公里。
混合动力汽车目前在中国非常流行。毕竟，与许多纯电动汽车相比，混合动力汽车具有巡航范围长，维护成本低的优点。