据彭博社报道，日产汽车宣布，高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁内田诚(Makoto Uchida)将于12月1日正式上任CEO。
同时，三菱汽车首席运营官阿什瓦尼·古普塔(Ashwani Gupta)担任日产首席运营官，雷诺-日产-三菱汽车联盟高级副总裁关润(Jun Seki)担任副首席运营官，两人也将于12月1日正式上任，加入日产新的高管团队。
上述任命上个月已经宣布，但当时日产称具体上任时间预计将在2020年1月1日之前。
其他高层变动包括，山内康裕(Yasuhiro Yamauchi)将辞去首席运营官一职，但仍将留在董事会。今年9月，日产前CEO西川广人(Hiroto Saikawa)因不当报酬丑闻离职，山内康裕成为代理CEO。
日产北美公司总统的路易斯·瓦尔斯(Jose Luis Valls)将被提升为日产执行副总裁。目前担任副首席运营官的克里斯蒂安·范登恩德(Christian Vandenhende)将辞去这一职务，同时继续担任首席质量官，并成为副首席绩效官。
日产正在使用更年轻的高管来调整管理层，任命将于本月满49岁的史蒂芬·马(Stephen Ma)担任首席财务官，以取代轻部博(Hiroshi Karube)，后者将辞职。轻部博于1996年加入日产美国，曾担任东风汽车有限公司首席财务官。
日产负责外部和政府事务的执行副总裁川口均(Hitoshi Kawaguchi)将离职，他是调查日产前董事长戈恩涉嫌财务违规的关键人物，曾支持山内康裕担任日产CEO。但下月底，其将与山内康裕一起离职。在高层重组中离职的还有长期担任公司首席规划官的菲利普·克莱因(Philippe Klein)。
戈恩去年11月因涉嫌过少申报自身报酬、违反《金融商品交易法》被东京地方检察院特搜部逮捕后，引发了日产一年的动荡，并导致大量的高管的出走。今年1月，日产汽车首席绩效官和执行副总裁兼日产中国管理委员会主席何塞·穆诺兹(Jose Munoz)宣布离职，而两个月后，首席绩效官日产汽车高级副总裁、负责该公司人力资源业务的Arun Bajaj也宣布离职。
随着新任CEO内田诚的上任，日产汽车对其最高管理层进行大刀阔斧的改革，旨在恢复业绩，并努力摆脱戈恩对日产及其雷诺日产联盟产生的巨大影响，翻开全新的一页。