一转眼2018年的时间就已经过去了大半。年初立下暴瘦20斤的决心，也随着世界杯的到来反倒涨了10斤肉；当初信誓旦旦励志每天坚持跑步，但仅仅因为几场雨就停了半个月。年初立下的flag不知在座的各位完成了多少？对于个人来说，还有大把时间可以挥霍，但对于车企来说，可没有多少时间可以耽误，在这竞争激烈的轻客市场，各个车企都在想方设法的抢占市场份额，特顺作为轻客市场的后起之秀丝毫不敢松懈，上市以来销量持续增长，8月份能否继续增长？
8月轻客销量情况
第一商用车网最新获悉，2018年8月，国内客车市场份额最大的轻型客车销售2.81万辆，同比增长1%，是8月份客车市场中唯一实现增长的细分市场。其中江铃股份轻客销售了7410辆，在整体市场以1%微增长的情况下，江铃股份轻客的同比累计增长却达到了7%，持续雄踞行业销量榜首。
从上面的饼状图来看，排名首位的江铃控股独占28.32%，几乎独吞了轻客市场1/3的市场份额，霸主地位无人能憾；再看上汽大通的市占率仅有11.99%，几乎只有江铃控股的三分之一，排名第三；南京依维柯以10.32%的市场占有率，紧随其后。
再看上面表格：8月销量中，江铃控股销售了7410辆，是第三名上汽大通的2倍多，是第四名南京依维柯的3倍多；在本期累计销量中，仅有江铃控股销售了5.77万辆，上汽大通和南京依维柯都只有2万左右，市场差距巨大，由此反应出江铃股份轻客深受消费者喜爱，具有强大的市场影响力。
超值性价比
特顺能取得如此出色的成绩离不开它超值的性价比。江铃特顺作为福特经典全顺的后继车型，在产品设计和研发之初，就融合了福特国际优势资源与江铃汽车高水准的制造工艺，并根据消费者的使用需求对其动力、安全、配置等方面全面升级，可以满足消费者的多种需求。这样一款欧系多功能商用车，在价格上也很亲民，10万元左右就可以搞定，自然受到消费者的青睐，要知道市场上欧系轻客售价集中在12万元以上。
现在国内旅游业、物流业正在朝着有序、健康、高端的方向发展，通过打造高品质服务赢得市场已逐渐成为业界的共识；江铃特顺凭借超值性价比以及领先的科技配置，满足了轻客市场的需求；再加上国家鼓励大众创业，市场对轻客的需求越来越大，特顺也将迎来更广阔的发展前景。