7月10日，长城汽车与宝马汽车成立合资公司光束汽车，这一举动标志着长城汽车集团在新能源汽车领域的布局又得到了进一步的夯实。而作为长城旗下独立的新能源汽车品牌欧拉，更是能够通过长城与宝马的合作，在轻量化、电动化、智能化等技术方面有所突破。
与宝马的合资可以说是给了长城一次触探豪华的机会。不仅如此，宝马在轻量化、电动化、智能化等方面的技术，也同样能够反哺长城自己的品牌欧拉。光束汽车的成立让我们对长城未来在新能源领域充满无限遐想，而在之后一个月上市的欧拉iQ让我们真正体会到了长城对于未来新能源汽车市场的决心和信心。
在产品定位上，欧拉品牌定位为新一代电动小车，从这个定位就能看出欧拉将会拉拢一大帮用户。另外，欧拉产品线将基于专为电动车正向研发的ME平台架构打造，具备可扩展性、智能化、轻量化、低续航电耗等特点。
根据规划，长城汽车集团将在2025年前，在多个平台上推出BEV、PHEV、FCV车型。其中小型ME平台、跨界车平台、紧凑型车平台都将主打BEV路线，分别规划了3、1、2款产品。中大型车平台主打PHEV路线规划了4款车型，大型车XEV平台主打BEV和FCEV技术路线，规划了2款产品。欧拉汽车未来将会有两大产品系列，iQ系列专为日常生活使用场景打造，R系列则是为城市出行使用场景开发。据官方称，欧拉首款车型iQ刚上市一个月，其订单量就超过7000台。而欧拉R1会在今年内投放市场，欧拉R2会在明年第三季度开始售卖。
在科技研发方面，借助长城汽车集团的热力学风洞实验室、EMC电磁兼容实验室、NVH半消音室，产品从开发阶段，就通过数据分析来优化技术，其次，像博格华纳、博世、联合电子、科士达这样的世界顶级供应商的支持，欧拉iQ在起跑线上就已经是国际化水平。
营销方面，在互联网时代，伴随着人工智能、大数据、云计算、新能源等新一代技术在汽车和交通领域的应用，交通体系与出行方式正在发生深度变革。作为全新品牌，欧拉除了传统的营销模式也在新零售领域大胆创新，未来在网约车及融资租赁等方面都将进行深入探索。于此，欧拉计划在拓展新能源产品和新零售的同时，战略布局共享出行业务，构建绿色、智能出行生态系统，助推企业升级转型。业务方向上，欧拉出行一期启动资金10亿元，将搭建多元化出行平台，融合“分时租赁+网约车+长租车”的业务板块拓展后市场产业链。
可以说，长城与宝马的联姻对于欧拉来说是一个不可多得的机遇，不仅仅是在电动车技术上有更高层面的升级，更会在研发理念、技术、品控和制造技术，以及国际化模式的市场营销上对欧拉有着极大的帮助和提升。