在今年5月份的谷歌I/O大会上，Waymo曾经宣布要在晚些时候正是开始商业化运营无人驾驶的出租车队，而这一说法或许将会在12月正式实现。
近日，据相关媒体报道称Alphabet旗下自动驾驶汽车公司Waymo正计划于12月初推出世界上第一个商业化的自动驾驶汽车服务。当然并不会以Waymo的身份运营，而是会开启一个全新的品牌与Uber等对手进行直接性的竞争。至于该品牌的名称等信息则被Waymo官方严格保密，尚未公开。
而该自动驾驶的服务范围也并非是无限制的，大约在100平方英里的区域内。而对于第一波的乘客也会有一定的条件，据了解是可能会从Waymo的早期测试乘客当中抽取，这些乘客可以邀请自己的朋友亲人一起使用该服务，并且自由讨论，拍照，相比于之前参与的Early Rider Program的乘客而言，将会多一份自由，不必受到保密协议的左右。
如果这一消息属实的话，那么这将会对自动驾驶产生极为深远的影响。要知道早在8月份的时候，Waymo的无人驾驶汽车在完成某些任务时还引发了道路上其他汽车司机的不满;甚至还有不少居民表示该汽车在一些交通标志上逗留了过长的时间，对于一些交通问题也很难去处理好，转弯、停车等都是Waymo当时遇到的难题。
没想到才仅仅过了几个月的时间，Waymo就被曝要将自动驾驶服务应用到商业当中，这出乎了很多人的意料。当然有专业人士认为Waymo的“这一计划也将让它遥遥领先于其他的自动驾驶公司，这样的举措是非常令人印象深刻的”。
除了在整个自动驾驶领域奠定的里程碑意义之外，作为首家推出自动驾驶商业化服务的公司，这也会极大的帮助Waymo迅速吸引用户，建立信誉，跟Uber和Lyft等竞争对手在用户的争取上拉开一大截。有分析师表示Waymo在自动驾驶领域所取得得市场份额和技术可以为其增加超过900亿美元的市值。
Waymo CEO John Krafcik之前曾在公开场合提到“在未来的几十年内，自动驾驶技术还无法做到无处不在，无人驾驶汽车也将一直存在限制。”对于Waymo的商业化进程John Krafcik一直保持着谨慎的态度。
Waymo花了整整七年的时间才让一辆无人驾驶汽车上路，其中投入的资金和时间更是数不胜数，随后又花了两年的时间来更新设计才得以让上百辆汽车以全自动模式在路上行驶。或许正是因为Waymo在自动驾驶领域一步步奠定的基础才得以真正保证商业化进程的进行。
无人驾驶普及的时间或许还需要更长，但对于Waymo而言，它真正想要实现的不仅仅是一个自动驾驶的平台，而是创造一个以技术为基础的汽车共享环境。在那样的环境当中，自动驾驶汽车可以像现在的出租车一样，把用户送到想去的地方。当然就目前的技术水平而言，实现这样的想法还是不可能的。