据日本共同社报道，东芝公司26日透露，已开发出可快速充电且长寿耐用的新型锂离子电池。据悉用于小型电动汽车(EV)时，快充6分钟可行驶320公里，约为过去的3倍。东芝力争在2020年代前半期实现量产。
已确认该电池即使反复充放电5000次，仍可维持9成以上的电池容量。电池寿命增加使得二手EV的价值也不会大幅降低，负责人宣传称“这是兼具便利性与经济性的电池”。
以稀有金属“铌”为材料之一的氧化物用作电池的负极，实现了电池的大容量。铌还被用于汽车钢材的添加剂等以提升耐久性。为实现新型电池的量产，东芝与巴西的矿山公司及双日公司启动了负极材料的共同开发。
东芝为铃木和三菱汽车提供汽车电池，但与松下等相比影响力较小。东芝认为随着“共享汽车”的扩大，快充电池的需求会增加，欲借此扭转局面。