“我们原来有200多位销售人员，裁员之后，现在只有50多位了。”瓜子二手车上海严选店的一位销售人员向《IT时报》记者证实，瓜子二手车裁员行为的确存在。瓜子CEO杨浩涌回应裁员消息称，人员优化是寒冬背景下的降本增效行为，“企业终究是要盈利的，作为头部企业，更需要在冬天多储备点粮食”。
除了严选店，瓜子二手车还在新推全国购业务，在两种“重”业态同步推进下的情况，裁员以降低成本，或许成了瓜子无奈的选择。
裁员确有其事
在上海，瓜子二手车只有一家严选店，近期进行了搬迁，从嘉定区博园路迁至20多公里外的青浦区嘉松公路。
近日，《IT时报》记者来到瓜子二手车上海严选店新址，其所在的办公大楼外立面的电子屏轮播着宣传信息，其中就有庆祝瓜子入驻的海报。楼下的保安和一名外卖小哥告诉记者，瓜子搬来这里有1个月时间。
瓜子二手车位于熊猫豪车汇双子办公楼的二楼，记者到达现场时，有数人正在看车。
一名销售人员表示，瓜子在二层和B1层都停有车辆，“二层主要卖的是奥迪、奔驰等中高端车型，B1层则是比较亲民的车型”。
对于裁员一事，这名销售人员表示确实有不少人被裁，“200多个销售现在只有50多个了”。这位销售人员介绍，自己的薪资由底薪和提成组成，底薪为2800元，提成的多少由车况、车型等因素决定。以一辆标价为3.96万元、排量为1.6L的2013款雪佛兰科鲁兹为例，如果买家全款付的话，他能拿到500多元的提成;如果买家采用分期付的话，其提成能达到700元。
难做的二手车生意
2019年，国内二手车行业发生重大政策变化，二手车限迁政策取消，刺激了二手车市场的活跃度，尤其是异地购二手车。
在政策利好刺激之下，2019年3月瓜子正式推出全国购业务，实现二手车的异地流转。“哪里价格低，帮你买哪里。”近期，瓜子二手车全国购的广告出镜率很高，不仅在热播剧《庆余年》片头植入，还在热门综艺《吐槽大会》第四季里露出。这些迹象都表明瓜子二手车正在加强全国购业务的推广，给外界传达出一种All in全国购的信号。
但全国购业务是“重”资产模式，会给企业带来较大资金压力，瓜子需要投入巨资在寻找车源、车辆检修、跨区域运输等环节上。同时，资金垫付的压力也很大，在瓜子二手车上海严选店，一名销售人员表示，如果购车者通过全国购买车，需支付合同价10%的定金，而瓜子要将全款打到卖方账户。也就是说，瓜子要垫付其余的九成车款。
严选店模式也不“轻”，瓜子严选店需要支付店面租金、员工工资、水电费、物业费等，也需要垫付大量资金，如在收车阶段，瓜子需垫付最多70%的成交价给卖方。
另外不可忽视的，为了获取流量、争夺用户，二手车平台的广告支出也非常惊人。有数据显示，2016年瓜子营销费用为13.77亿，2017年为28.03亿。而此前杨浩涌对外透露，2019年瓜子投放广告的金额仍超过20亿元。
时至今日，国内二手车电商头部格局基本稳定，但生存压力并未减轻。