在经历了差不多一个月的全行业停工停产之后，位于欧洲的一些汽车制造厂开始顶着严重疫情的压力，逐步复工了。
根据多家媒体报道，德国大众、法国雷诺、日本丰田、韩国现代和沃尔沃位于欧洲的工厂要么已经开始复工，要么正在做复工准备。
韩国现代集团已经恢复了其位于捷克的汽车工厂，但并没有像平日那样满负荷生产。
雷诺位于葡萄牙的工厂也已经恢复生产，这家法国汽车制造商可能于下周重启在罗马尼亚的工厂。
奔驰在奥地利的合约制造商Magna Steyr周二表示，奥地利工厂已经开始重新生产梅赛德斯G级运动型多功能车。
大众集团旗下奥迪品牌周二在匈牙利Gyoer地区的发动机工厂开始限量生产，但尚未重启在匈牙利的主要汽车制造厂。
沃尔沃汽车计划在下周一(4月20日)重新启动其在瑞典Torslanda的旗舰工厂，这是欧洲最后关闭的工厂之一。
丰田汽车周二表示，公司计划在4月22日重启位于法国的生产工厂。他们还打算从4月23日起恢复其位于波兰的工厂。
法拉利上周宣布，正在为其位于意大利北部的马拉内洛工厂复工做准备工作，计划对所有员工进行检测。
在英国、土耳其和捷克，汽车制造厂重新开工的最早开始日期是5月4日。
其他主要汽车制造商依然没有复工。福特原本打算本月起恢复美国工厂的生产，但该计划已经被推迟。捷豹路虎原本计划4月22日恢复其在英国和斯洛伐克的工厂，但该公司上周宣布延长关厂。
虽然很多欧美政府愿意为居家隔离不上班的汽车行业工人支付工资，但对于汽车制造商来说，这些支持似乎还是不足，他们依然需要大笔的资金来维持公司运转。
在这种情况下，福特和通用汽车动用了银行授信，戴姆勒申请了120亿欧元融资便利，用以支撑其各自的财务。