据路透社网站报道，日产汽车公司计划在今年5月将在日减产，减产幅度与去年同期相比高达78%，受冠状病毒疫情的影响，这家陷入困境的汽车制造商已经在为销量下降的问题而头疼不已。
在许多国家为遏制病毒蔓延而实施禁售令的影响下，全球汽车制造商纷纷遭遇销量大幅下滑，其中日产首当其冲。值得一提的是，在前董事长卡洛斯·戈恩被赶下台后，日产的盈利能力不断恶化。
据路透社看到的文件内容显示，日产计划下个月将日本工厂的产量控制在1.34万辆，而去年5月生产这一数字达到6.1万辆。
上述减产计划使得日产在日本九州的工厂遭受巨大冲击。根据上述未公开文件的内容，囿于Rogue运动SUV跨界车需求疲软，该工厂计划在本月多数时间以及整个5月施行单班生产制度，
起初日产规划的日本工厂5月产量大约为4.48万辆，减产后这一规模缩水七成。
今年6月，日本国内汽车产量将降至3.37万辆，较去年的约6.37万辆有所下降，较此前规划的5.93万辆下降43%。日产拒绝就其生产计划发表置评。
自4月初以来，日产设在东京以北枥木的工厂就已经停产，公司计划将停产持续至5月底。自本月早些时候以来，日产位于神奈川县的Oppama工厂经常出现周期性停工。
在经历了两年的销售下滑、利润率恶化和现金储备枯竭，迫使日产进行重组之后，此次冠状病毒疫情大流行进一步加强了企业缩编的紧迫性。
日产高层本月稍早时候对路透社记者表示，该公司管理层已确信需要大幅缩减规模，其下个月公布的最新复苏计划可能将年度销售目标削减100万辆。
汽车业合作伙伴三菱计划在未来两个月内将日本国内产量削减近三分之一。该公司的汽车需求也受到了影响。
日产和三菱都在为销量下滑而苦苦挣扎，不过生产计划也不乏亮点：日产正计划增加日产Dayz微型车的产量，其是三菱针对日本市场而为日产代工生产的一款车型。