受新冠疫情影响，消费者购车需求下降，企业生产进度受阻，产品出口困难增加等，对汽车行业上半年业绩带来较大的冲击。疫情的负面冲击会否是一次性的?疫情过后消费者购车需求会否迎来集中释放?
作为A股最大的上市车企，上汽集团财报也反映了汽车行业的现状。上汽集团管理层甚至表示，“新冠肺炎疫情的发展趋势是影响今年车市走向最重要的风险因素。”
2月27日，工人在上汽临港工厂总装车间生产线上作业。 位于上海市浦东新区的上海汽车临港工厂在做好疫情防控的同时，加紧生产，确保市场供应。 (新华社照片)
一季度净利润同比下滑86%
上汽集团29日晚间发布了2020年一季报。受疫情影响，上汽集团产销量同比下降。营业收入、营业成本、税金及附加、销售费用、投资收益和所得税费用同比下降超过30%。
公司一季度营业总收入1059.47亿元，同比减少47.08%;营业收入1012.499亿元，同比减少48.35%;归属于上市公司股东的净利润11.21亿元，同比减少86.42%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润6.91亿元，同比减少90.91%。
上汽集团管理层也表示，新冠肺炎疫情的发展趋势是影响今年车市走向最重要的风险因素。目前，国内新冠肺炎疫情防控形势持续向好，公司将积极发挥竞争优势、抢抓市场机遇;考虑到海外疫情仍在蔓延，疫情对国内经济和车市的影响尚待进一步观察。
上汽集团29日收报于18.09元，今年以来累计下跌24.15%。
上汽集团29日股价收报于18.09元，今年以来累计下跌24.15%。截至今日收盘，总市值为2114亿元。
汽车行业景气度能否回升?
2019年国内宏观经济下行压力较大，叠加新能源补贴大幅退坡以及国五提前切换国六的影响，国内汽车行业整体处于低位运行的状态。以上汽集团为首的车企业处于车市寒流中，销量也受到很大冲击。今年一季度，新冠疫情更是导致汽车行业产销量大幅下滑。
3月国内疫情得到有效控制，汽车业整车厂商复工率提升，而且随着汽车消费刺激政策接连出台，汽车市场二季度能否持续回暖?
机构则表示，疫情过后，消费者购车需求将集中释放，汽车行业景气度有望在二季度回升。
天风证券汽车行业分析师邓学表示，此次疫情有望促使更多无车用户认识到私家车的重要性和必要性购车需求被延误后并不会被消灭，看好疫情消退后的购车需求。