今天，中国东方航空公司(600115)正式推出全新的航空公司123航空公司，其标志、英文名称和飞机喷漆设计。
123主要航空基地位于上海虹桥。它将主要运营国产飞机，如ARJ21和C919。坚持干部支持相结合、立足长三角、服务沿海、辐射周边的发展目标。以国内商用飞机运营为主体，结合现有商用飞机业务，推进公共航空和商用航空的“两翼齐飞”，打造“干部支持”相结合的交通产品。
5月接收首架国产支线飞机
123原为中国东方航空公司。作为中国东方航空公司的全资子公司，中国东方航空公司拥有中国民航135、中国民航91、中国民航K章运营资质和中国民航145维护资质。目前，中国东方航空公司管理着10多架公务机，并在专机、公务机、客货包机和紧急航班的地面代理服务方面拥有10多年的经验。
然而，中国东方航空公司在这次转型中承担了一项更明确的任务，即运营——架国产飞机。去年4月，东航成立了“官方航空公司转型发展筹备小组”，成立了“组织再造与品牌建设小组”、“营业执照申请小组”、“运营资质审查小组”和“ARJ21飞机引进小组”四个工作组。
因此，123航空公司开业后的第一项工作是运营国内支线飞机ARJ21。去年8月30日，中国东方航空公司、中国国际航空公司和中国南方航空公司同时宣布，它们已分别与中国商用飞机有限公司签署了飞机采购合同。三家航空公司计划各进口35架ARJ21-700飞机。
据记者了解，中国商飞原定于今年3月向中国东方航空公司(123)、中国国际航空公司和中国南方航空公司交付一架ARJ21。然而，由于国内疫情及其他相关因素，东航计划于5月接收首架ARJ21，并计划于9月开始运营。三大航空公司计划今年接管3架飞机，所有订购的飞机计划在2020年至2024年分批交付。
中国东方航空公司透露，123航空公司的名字来源于中国传统文化对自然法则的哲学思考。老子说:道生一，二，二生三，三生万物。这个名字表明123航空作为拥抱中国制造业的先驱，对中国飞机制造业充满信心。
中国东方航空公司董事长刘绍勇曾经说过，他希望给123航空公司一个无限的未来。作为拥抱中国制造业的先驱，他必须首先对中国飞机制造业充满信心，同时尊重飞机制造和航空运营的法律。
国产飞机成功运营靠什么
事实上，在中国东方航空公司成立之前，新的航空公司就已经采用了国产飞机。毕竟，在民航总局严格控制了新的航空公司之后，使用支线飞机，尤其是国产飞机，建立支线航空公司更容易获得支持。天骄航空是这项政策的受益者。
“成立一家新公司可以确保更有针对性的运营，因为ARJ21有自己的维护和运营系统，不同于其他进口飞机。”民航业内人士林志杰对记者进行了分析。此外，还可以方便地从主品牌经营中分离出来，剥离风险，进行独立的成本效益核算。
值得一提的是，在去年的NPC和CPPCC会议上，刘绍勇作为全国政协委员提出的一项建议是，出台更多优惠政策，鼓励国内航空公司购买国内飞机，如优先保障国内飞机的航权、航线、航空邮件、航空燃油等服务资源。对国内飞机的运营给予适当的税收减免；对国内客机运营，特别是经济落后地区的航班及相关设施运营线路，给予专项资金补贴。
作为ARJ21的制造商，中国商飞近年来一直在不断推动ARJ21型号的优化。去年八月
123航空公司的成立也有利于ARJ21机型的优化。刘绍勇方面透露，成立专门的航空公司来运营国产飞机，将会有一个专业团队来研究国产飞机的配套服务，包括维修和运营效率，从而为飞机的改进和发展服务。
除ARJ21飞机外，目前国内大型飞机C919的六次试飞也已在山东东营、江西南昌和xi延安阎良开始。根据计划，C919有望在明年年底前交付给中国东方航空公司(123航空公司)。早在2010年，中国东方航空公司就签署了20份购买C919的意向，成为世界上第一个C919用户。
