港珠澳大桥正式通车 出境入口处成游客打卡胜地

　　海外媒体称，港珠澳大桥10月24日早上9时正式通车，香港入境处处长曾国卫早上巡视港珠澳大桥香港口岸时表示，通关程序畅顺，旅客过关时间大约2至3分钟。

　　据香港《信报》网站10月24日报道，曾国卫又指出，已安排逾百名入境处人员派驻口岸，日后会视客流量再决定是否需要增派人员。

　　香港运输及房屋局局长陈帆到大桥香港口岸旅检大楼视察。陈帆表示，10月24日在过境、售票以及出去找不同线路车站等方面，都安排了很多服务大使，让市民可清楚知道应该走哪条路线、去哪里买票和上车。

　　另据香港《信报》网站10月24日报道，港珠澳大桥早上9时正式通车，珠海有多个旅行社首发团，一早在大桥的珠海口岸旅检大楼外排队等候通关。有住在珠海的团友说，大桥通车后可节省很多时间，以往需三四个小时，现在只需要40多分钟。

　　另一名团友表示，坐船到香港，票价要100多元，费用比较昂贵，而且会晕船，经大桥到香港就不会有这个问题。

　　此外据新加坡《联合早报》网站10月24日报道，一名经常来往珠三角不同城市的港籍萧先生，24日搭乘巴士抵达珠海，成为首名到珠海的正式旅客。他说以前来往珠三角都要绕大圈，但以后必会选择使用大桥，以节省时间。

　　据香港《星岛日报》报道，另一名香港居民邓先生也为见证大桥开通一刻，特地绕路由机场转乘巴士往香港口岸人工岛，成功登上首班往珠海的穿梭巴士抵达珠海。他表示心情兴奋，以后会多加利用。他认为大桥的好处除了价钱外，同时不用限时限刻，以后可能会叫会晕船的朋友试搭。

　　又据香港《明报》网站10月24日报道，港珠澳大桥通车首日，珠海口岸人工岛人潮汹涌，当中以赴香港旅行团居多。

　　报道称，出境入口处成为游客打卡“胜地”，无论是旅游团还是散客，几乎每人都在标示有“前往香港”或“前往澳门”的指示牌前拍照留念。不少未准备前往港澳地区的珠海市民及24日在珠海旅行的游客，也专程搭乘巴士到口岸人工岛拍照留念。

　　来自哈尔滨的王先生及李女士夫妇，今日恰逢在珠海旅游，听闻港珠澳大桥正式通车，特意前来参观。二人在站外搭乘巴士进入人工岛，看到口岸的建筑异常兴奋。

　　在珠海开出租车的杨先生说：“这个世界级工程，肯定能给珠海带来人气。很多人都想看看这么漂亮的大桥”。

　　另据香港《明报》10月24日报道，港珠澳大桥开通的意义，需要从宏观历史角度理解。大桥通车见证改革开放40年历史巨变、标志内地由“桥梁大国”迈向“桥梁强国”，亦是香港与内地未来发展重要里程碑。内地要由“大国”走向“强国”，香港亦需打破瓶颈谋划未来，大桥开通能推动粤港澳大湾区建设，可以成为内地与香港升级转型的引擎。

　　报道称，港珠澳大桥由构思、兴建到建成，折射改革开放40年巨变，以及内地与香港关系变迁。上世纪80年代初，港商胡应湘提议兴建大桥，遭港英政府反对，直至2003年才上马。在这20年间，建桥目的已出现巨大变化，由最初促进内地开放、拉近香港与珠三角经济差距，变成中央支持香港走出经济低谷，巩固香港金融贸易和航运中心地位。2009年大桥动工，至今正式开通，短短9年间珠三角变化更是惊人。美欧金融海啸促使广东省“腾笼换鸟”升级产业，中共十九大勾勒现代化强国蓝图，提出港澳融入国家发展大局，内地与香港发展已进入新阶段。

　　报道指出，粤港澳大湾区是重大国家战略，港珠澳大桥则是大湾区融合主要基建动脉。港珠澳大桥开通，大湾区一小时生活圈渐渐成形，为香港带来崭新的区域发展机会，以及种种新的可能。过去香港经常强调扮演“联系人”的角色，充当内地与国际桥梁，然而随着内地发展踏上新台阶，香港必须更进一步主动参与大湾区规划。大湾区面向东南亚，中央目标是要让大湾区“走出去”，配合“一带一路”倡议。香港特区政府不应错过参与规划促进香港长远发展的机会。

10月24日，车辆行驶在港珠澳大桥上。 新华社记者梁旭摄